JR東海は、日本の大動脈である東海道新幹線と、名古屋・静岡地区の在来線の運行を担う旅客会社です。JRの本州３社の中では在来線の営業キロが圧倒的に短いですが、東海道本線（熱海－米原間）、中央本線（金山－塩尻間）などの幹線のほか、飯田線や身延線な…

【前回記事のあらすじ】 昨日は、これまでの念願だった北海道新幹線に初乗車し、終点の新函館北斗まで約４時間の乗り鉄旅を楽しみました。さらに新函館北斗からは、期間限定で函館本線の山線と呼ばれている区間を走る特急ニセコ号に乗車し、ニセコや倶知安な…

９月後半になり、少しずつ秋の気配が感じられるようになりました。とにかく今年の夏は暑かったですね。名古屋では７年ぶりに40℃を超える日があるなど、もう身体の限界を超えるような日の連続でした。自分でもよく乗り越えられたなと思っているくらいです。そ…

【前回記事のあらすじ】 「JRE BANK優待割引券」で乗車券や特急料金が４割引となることを利用し、１泊２日で秋田・青森・岩手を巡る北東北の乗り鉄旅に行ってみることにしました。１日目は秋田新幹線「こまち」のグリーン車と五能線を走る「リゾートしらかみ…

JR東日本は５月12日、６月２日から22日までを利用期間とし、列車・区間・席数限定で「新幹線eチケット」が60％割引となるタイムセールを開催することを発表しました。秋田・山形・新潟方面の各新幹線のねだんが大幅に割り引かれるということで、発表後にはテ…

いよいよ2025年度が始まりました。４月当初は新規採用や人事異動などで、職場の中の雰囲気にちょっとした変化が生まれ、戸惑いの中で新年度を迎えた方も多いのではないかと思います。また、学生さんの中にも、新入学や進級などによる新たな学校生活の始まり…

最近、よく報道される鉄道に関する話題と言えば、やはりドクターイエローT4編成の引退ではないでしょうか。東海道・山陽新幹線の安全を守る走行試験車両として使用されているドクターイエロー２編成のうち、JR東海所有のT4編成がその役目を終えることになっ…

12月下旬となり、今年も残り１週間を切りました。毎年この時期になると感じることですが、月日が過ぎ去るのは実に早いものです。あっという間に今年１年が終わろうとしています。そして2024年の乗り鉄旅を振り返ると、２月から３月にかけて２泊３日の道東乗…

９月になって２週間が過ぎましたが、いっこうに暑さ☀は和らぎませんね。いつまで真夏のような気候が続くのでしょうか？ そろそろいい加減にしてほしいです 僕は昔から、冬の寒い時期よりも夏の方がまだ我慢できると思っているのですが、最近は逆かもしれない…

【前回記事のあらすじ】 真岡鐡道の「SLもおか号」とスイーツを楽しむイベント列車「SAKIGA CAKE号」に乗車するため、下館駅に向かいました。まずは「SLもおか号」に乗車して茂木駅までの客車旅を堪能した後、「SAKIGA CAKE号」に乗車するため、再び下館駅に…

６月も月末が近づき、2024年の前半が終わろうとしています。早いものですね。今年は全国各地で桜の開花が例年よりも遅かったこともあり、気分的にはまだまだ春の陽気が続いてほしいものですが、僕が住む東海地方はすでに初夏の様子となり、日中には暑さが感…

前回の記事からの続きです。 今回宿泊したのは、駅から徒歩５分くらいのところにある「新潟ターミナルホテル」さんです。駅の近くに手頃な価格で利用できるホテルはないかとインターネットで探していたところ、たまたまこのホテルを見つけて予約しました。最…

前回の記事では、ゴールデンウイーク期間中に訪れた琴平までの乗り鉄旅を紹介しましたが、実はその後、思いもよらぬ“事件”が発生しました。残念なことに虫歯が見つかったのです 特に痛みがあった訳ではなく、夕食中に詰め物が取れただけだったので、『もう一…

４月になり新年度が始まりました。入学や進学、就職などで新生活がスタートする方にとっては何かと慌ただしい時期ですが、僕は転勤や異動がなかったため、昨年度と同じ職場で引き続き仕事をすることになりました。現在の職場に異動する直前の職場では、「こ…

国内には、動態保存されている蒸気機関車（SL）がいくつかあります。日本の最初期のSLは、今から約150年前の1872年に新橋―横浜間の開業に使用されたもので、これはイギリスから輸入されたんだそうです。その後、国内において次々と鉄道網が整備されていき、…

前回の記事からの続きです。 今回の乗り鉄旅では、先ほどまで乗車していた「お座トロ展望列車」を含め、浅草までの間に３つの列車に乗車する訳ですが、鉄道会社としては、JR東日本、会津鉄道、野岩鉄道、それに東武鉄道を利用することになります。乗車する列…

８月が終わり、「残暑お見舞い申し上げます。」とあいさつすべき時期になりましたが、一向に暑さが収まりません。８月後半になっても最高気温が35℃近くになる日も珍しくなく、当たり前のように猛暑日が続いています。ここまで暑いと身体がバターのように溶け…

前回の記事からの続きです。 昨日は、豊橋から盛岡まで新幹線に乗車し、バスに乗り換えて浄土ヶ浜と宮古市田老地区を訪れたところまでを紹介しました。１日でおおよそ1,000km近く移動したので、そこそこ疲れました。ちなみに今回宿泊したのはホテルルートイ…

ゴールデンウイークも終わり、５月も半ばに差し掛かる時期となりました。前回記事の最後に「ゴールデンウイークに向けて、乗り鉄旅の準備を進めていきたい。」と高らかに宣言してしまいましたが、結果としては４月29日から５月７日までの９日間、全く乗り鉄…

今年は３月になってから暖かく感じる日が多いなと思っていましたが、どうやら全国的にもこうした傾向がみられるようで、あちこちで桜が開花し、すでに満開を迎えたところもあるようです。年によっては３月中もまだ寒さが厳しく、４月になってもまだ咲き始め…

JRグループでは、３月１８日(土)にダイヤ改正が実施されます。今回のダイヤ改正を待ち望んでいる方もいれば、逆にこれまでの運用が縮小されたり終了してしまうのを残念に思っている方もいると思います。ちなみに、今回のダイヤ改正で僕が特に注目しているの…

今回の本題とは全く関係ありませんが、最近、２回連続で“10時打ち”に失敗しました。実に悔しい限りです。ウエストエクスプレス銀河のプレミアルーム１（グリーン個室）の手配に果敢に挑みましたが、力及ばず完敗です。僕は以前からウエストエクスプレス銀河…

僕は夏になると、なぜか普通列車で長距離の乗り鉄旅がしたくなります。ムーンライトながら号が現役だった頃、青春18きっぷを利用して東京まで行き、早朝から首都圏近郊での乗り鉄旅を楽しんだことは、今でもいい思い出の一つになっています。また、学生時代…

JRグループでは３月12日に恒例のダイヤ改正が実施され、すでに約１か月が経過しました。前年の2021年３月のダイヤ改正では、首都圏を中心に終電の繰り上げなどが行われ話題となりましたが、コロナ禍で迎える２回目のダイヤ改正ではどのような変化が見られる…

早くも３月後半になり、年度末が近づいてきました。この時期になると、新年度に向けた人事異動が気になるわけですが、わが社ではつい先日、管理職以外の一般社員に対して内示があり、僕は希望どおりに現在の職場に引き続き残留することになりました。異動に…

2022年もすでに２月となり、１年の中で最も寒い時期を迎えました。最近は、ちょっとした外出の際にも手袋と厚手のコートが欠かせません。特に今シーズンは、例年以上に寒さが厳しいように感じます。全国的に見ても積雪が多いようで、たびたび各地の鉄道路線…

いよいよ12月後半となり、今年も残りわずかとなりました。社会人になってからは、１年という年月が瞬く間に過ぎ去ってしまうように感じられますが、特に今年は６月下旬に父親が体調を崩して以来、家庭内での生活様式が大きく変化し、これまでに経験のない不…

前回の記事からの続きです。 新青森に到着してからは、次の特急「つがる」号の発車時間まで約１時間あったため、駅の１階で昼食を済ませたり、買い物をしたりしました。その後、在来線ホームに移動して「つがる」号に乗車し、次は秋田を目指します。 つがる…

青森を始めとする東北６県では、2021年４月１日から９月30日までの期間で「巡るたび、出会う旅。東北」をキャッチコピーとするデスティネーションキャンペーン（東北DC）が開催されています。東北６県での６か月にわたるDCの開催は初めてで、さらに今年は東…

前回このブログを更新したのは、ゴールデンウイーク期間中の５月３日でしたので、それからすでに２か月半以上が経過してしまいました。この間、ブログの更新をサボっていたのではなく、県内を含めて全く乗り鉄旅に出かけておらず、記事として紹介するものが…